主要观点总结
新能船业首创的京杭运河最大尺寸的新能源智能商品运输船“9001”完成首次试航。该船是济宁能源集团与武汉理工大学共同研发设计的，采用新型设计并装载LNG动力，具有多项技术突破和环保性能提升。
关键观点总结
关键观点1: 试航完成及船舶技术参数
经过连续两天的测试与优化调整，新船“9001”成功完成首次试航，所有技术参数均达到设计标准。船舶全长90米，型宽16.56米，型深5.4米，可装载161只标准集装箱，载重近5000吨。
关键观点2: 新型设计与技术突破
新船采用圆舭、垂直艏、双尾鳍等新型设计，提高了航行效率。研发过程中实现了多项技术突破，包括内河船舶动力系统、气电混合动力技术、液化天然气（LNG）动力船舶换罐技术等。
关键观点3: 环保性能提升
相较于传统内河船型，“9001”船阻降低了6%，能效提升了3%，自重减轻了5%，污染物排放量降低了90%以上，碳排放量降低了15%，显示出显著的环保性能提升。
关键观点4: 试航路线及项目
试航路线从白马河出发，经京杭运河航道滕州河口，最终抵达微山二级坝附近水域进行集中测试。试航涵盖了电气设备实验、集中控制与监视设备试验、主机遥控以及推进系统实验等多个关键项目。
文章预览
11月28日，经过连续两天全面严格测试与优化调整，新能船业首创京杭运河最大尺寸的新能源智能商品运输船“9001”完成首次试航，各项技术参数均达到设计标准，完成各项试航任务目标。 “9001”轮为LNG动力集装箱船，是济宁能源集团携手武汉理工大学共同研发设计的首创船型。该船的设计采用圆舭、垂直艏、双尾鳍、宽扁肥大的线型设计，船舶全长90米，型宽16.56米，型深5.4米，可装载161只标准集装箱，载重近5000吨。该船首部升高甲板设有驾驶室及居住舱室，船尾甲板配置一个30立方的LNG 燃料罐，以12km/h的服务航速可续航约2000 公里，适应内河A、B级航区。 试航过程中，试验小组成员紧密关注航行路线，依据实际航道与水域情况，科学合理地调整试航项目，确保试航任务圆满完成。90米LNG动力集装箱船的本次试航路线，从白马河出发，经由京杭运
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