主要观点总结
本文围绕比亚迪采购华为智驾系统展开，分析了比亚迪与华为的合作背后的原因及市场反应。文章指出，比亚迪与华为的合作主要集中在方程豹品牌下的豹8车型，合作的目的在于借助华为的光环和技术提高豹8的营销和品牌价值。然而，智驾技术在硬派越野市场的接受度有限，因此合作效果尚不确定。
关键观点总结
关键观点1: 比亚迪采购华为智驾背后的原因
比亚迪方程豹品牌在硬派越野车市场表现不佳，为了挽回颓势，决定采购华为智驾系统，首搭车型为豹8。其目的是借助华为的光环和技术提高营销和品牌价值。
关键观点2: 智驾技术在硬派越野市场的接受度
智驾技术在国内硬派越野市场的接受度有限，消费者更关注车辆的机械性能和售后服务。因此，比亚迪与华为的合作在硬派越野市场的效果尚不确定。
关键观点3: 比亚迪与华为的合作前景
虽然比亚迪与华为的合作是强强联合，但由于市场接受度、产品定位等因素，合作效果尚需市场验证。文章提醒消费者理性看待智驾技术，并关注车辆的本质需求和售后服务。
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作者 | 牲产队长 来源 | 牲产队（ID：gh_9adbf3261554) 比亚迪采购华为智驾，让一部分人很兴奋。一个是中国新能源汽车一哥，另一个是中国驾驶技术一哥，二者终于走到一起了。强强联合，岂不是要吊打其他厂商了？ 但在这里，队长要给大家泼一盆冷水。比亚迪联合华为驾驶，是否会取得1+1大于2的效果？还真不一定。我们先要搞明白，为什么比亚迪会采购华为智驾？比亚迪不是组建了4000人的工程师团队，自研智驾系统吗？ 智驾被誉为“新能源汽车的灵魂”，作为国内新能源一哥，比亚迪岂能把自己的灵魂交给华为？这背后的原因是什么？ 根源就一个： 卖的太差了。 不是比亚迪卖得差，而是方程豹卖得差。与华为合作智驾系统的车厂，都有一个共同的特点，那就是销量特别差，急需华为技术赋能，没有华为赋能，活都活不下去。就比如赛力斯，
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