贵南高铁引入贵阳枢纽铁路葫芦坡特大桥转体梁体系成功转换

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9月3日，由 中铁八局 承建的贵南高铁引入贵阳枢纽铁路葫芦坡特大桥转体连续梁落梁完成，标志着全梁体系成功转换，即将进入架梁工程施工阶段。 自7月30日凌晨成功转体后，大桥随即启动梁体系转换施工，先后历经合龙、张拉、支承垫石混凝土浇筑、支座平移就位及安装等多道工序，在最后顶升施工环节时受现场作业人工机具需求量多、支座移动与精准定位难等问题影响，给后续施工正常推进带来了一定的阻碍。 为此，参建项目部在桥墩顶部4个角点对称布置了5台500吨的顶升千斤顶，采用控制系统同步将梁体顶起5毫米后，通过抽掉夹层钢板、脱开上下球铰、灌注砂浆、卸载千斤顶等多项步骤，成功完成落梁工作，让重达8350吨的144米转体梁受力体系由转体球铰受力成功转换为永久支座受力，顺利将悬臂施工的静定结构转换为成桥状态的连续梁， ………………………………