主要观点总结
铁路12306春运期间面临巨大压力,第三方软件抢票受到关注。本文从四个方面对网友的疑惑进行解答,包括系统崩溃原因、第三方软件显示差异、抢票成功率及订单支付保障等。
关键观点总结
关键观点1: 铁路12306系统面临巨大压力
春运期间车票发售量巨大,第三方软件增加了系统压力。单杏花表示今年系统面临的压力挺大的,第三方软件也增加了无形的压力。
关键观点2: 第三方软件显示差异的解释
单杏花解释了为何在铁路12306售罄后第三方平台仍显示有票,这是第三方平台的诱导行为,需仔细甄别。同时,第三方平台还会通过加价等方式提高抢票成功率,但这只是噱头,实际效果并不保证。
关键观点3: 铁路部门的应对措施
铁路部门建议通过提交候补的方式购票,并不断提升自身系统的高并发交易处理能力,同时增加临时列车以应对需求。单杏花表示,铁路部门一直在分析候补数据,以更好地调配运力。
关键观点4: 订单支付保障
对于网友在提交订单和支付时出现的问题,单杏花表示,经过多年的建设,铁路部门已能够保障高峰期或特殊时段的订单和支付数据安全。
文章预览
铁路12306的监控中心现已进入春运大考阶段,截至1月20日9时,铁路12306已累计发售春运期间车票2.14亿张。抢票过程中,不少网友有一些疑惑。为什么12306售罄的票第三方软件还显示有票?第三方软件加钱抢票真的有用吗? 1 12306为什么频繁“崩了”? 1月10日,铁路12306系统经受瞬时访问量激增的考验,在车票起售后3分钟内,12306App每分钟用户登录最高量达到1月7日的7倍。网友吐槽“12306四天崩三次”登上热搜。为什么会出现这种情况? 中国铁道科学研究院首席研究员,铁路12306科创中心副主任单杏花表示,今年系统面临的压力确实挺大,第三方软件也增加了 无形的压力。 有些抢票软件推出“好友帮抢”功能,用户好友登录“帮抢”,进一步增加了对12306系统的登录访问的压力。 单杏花强调,铁路12306没有跟任何第三方平台开展合作,官方平台就
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