新航季国内航司“火拼”国际航线！

主要观点总结

本文介绍了民航在国庆小长假后的市场状况以及即将到来的冬春航季的情况。国内航司在国际航线上发力，但相比疫情前仍有差距。国内市场竞争激烈，尤其是传统商务线市场。新航季共有37家航空公司新开654条国内独飞航线。在需求旺盛和人民币升值的共同利好下，航空公司整体盈利情况良好，但国内市场仍面临诸多问题。

关键观点总结

关键观点1: 新航季的到来和民航市场的状况

随着新航季的到来，航空股集体飘红。在度过国庆小长假后的民航迎来传统淡季，但国内航司在国际航线上发力。

关键观点2: 国际航线的恢复情况

国际客运航班同比增长，但相比疫情前的2019年仍有一定差距。东南亚航线数较2019年同期有一定差距，北美洲航线数更是不及2019年的一半。

关键观点3: 国内市场的竞争情况

国内市场竞争激烈，尤其是传统商务线市场。新航季最繁忙的城市线涉及北京、上海、广州等大城市，竞争激烈。

关键观点4: 新开航线和盈利情况

新航季共有37家航空公司新开654条国内独飞航线，航空公司整体盈利情况良好。但国内市场仍面临竞争激烈、高铁冲击等问题。

文章预览

2024.10. 28 本文字数：1758，阅读时长大约3分钟 导读 ：在度过了一年中的最后一个旺季国庆小长假后，三季度大赚的民航迎来的是传统淡季。 作者 | 第一财经 陈姗姗 2024年冬春航季于10月27日开启，随着新航季的到来，今日航空股集体飘红。 不过，在度过了一年中的最后一个旺季国庆小长假后，三季度大赚的民航迎来的是传统淡季。在今年的最后一个季度，国内航司把发力的重点放在了国际航线。 增飞“一带一路” 根据民航局披露的数据，2024年10月27日至2025年3月29日，全国民航开始执行2024/25年冬春航季航班计划，共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班，比去年同期增长1.2%。 这其中，国际客运航班同比增长，国内客运航班则同比下降。据航班管家的统计，2024年冬春航季，民航客运航班周度计划航班量中，国内下降0.9%、国际增 ………………………………