王均金：民航新蛋糕分配趋于公平

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大开放是这个时代的主旋律，后起的民营航空公司，在平等的环境下，唯有差异化竞争才能提升自己的竞争力 陈亮 实习生 任旭丽  | 文 施智梁 | 编辑 王均金。图/受访者提供 1949年两航起义开拓和奠定了新中国民航事业。在很长一段时间内，民航业属于国家垄断行业。 随着中国经济的崛起与改革开放的确立，十一届三中全会后，中国民航开启了多轮改革从而逐渐走向社会主义市场经济。 其中最显著的特点就是，民营资本有了进入民航领域，甚至开办控股航空公司的机会。 作为最早一批的探路者，均瑶集团、吉祥航空董事长王均金在接受《财经》记者专访时表示，虽然当时地方政府希望将当地航空市场交给三大航（国航、东航、南航），但在各个领域向民营资本开放 ………………………………