小米车主不能拖了SU7的后腿

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撰文  | 胥   植 编辑  | 王   潘 最近小米汽车的处境堪称“冰火两重天”。 自带流量入场的小米汽车，虽然首款车型SU7上市还不到一年，已经实现了超过13.5万台的交付量，超额完成10万辆的KPI。没有谁会怀疑小米这个“后来者”是否能够在残酷的淘汰赛中一直存活，甚至有不少声音认为未来十年内小米将挑战比亚迪的地位。 但与此同时，2024年下半年开始，小米汽车频频被曝出安全事故，有的是因智驾系统BUG导致的泊车故障，但更多、也更吸引大众眼球的，还是全国各地的驾驶事故。 仅就1月份以来，小米汽车已经连续三次因为事故引发了广泛关注和热议：1月2日，吉林一辆小米SU7发生侧翻，前侧轮伴有明火，导致三人受伤；1月6日，宁波小米门店销售带用户试驾时，开启了运动+和boos模式，与一辆电动自行车发生碰撞；1月9日，江西一辆小米SU7 ………………………………