主要观点总结
长安汽车在合资品牌受挫后，与华为深度合作，从技术到品牌全面升级，再次挑战高端市场。本文分析了长安的高端梦、深蓝品牌的问题以及其与华为的合作情况。
关键观点总结
关键观点1: 长安的高端梦受到挑战
长安汽车在高端市场的推广过程中遇到了困难，通过与华为的深度合作来寻求突破，但面临市场竞争激烈和自身问题如品牌形象不足等问题。
关键观点2: 深蓝品牌的问题
深蓝品牌在推广过程中面临质量问题、口碑下滑和销量下滑等问题，通过降价等方式应对困境。与华为的合作是其冲刺中高端的底盘之一。
关键观点3: 长安与华为的合作
长安与华为的合作基于各自的优势和需求，合作领域包括深蓝和阿维塔。合作的深度展开引发了市场的关注和质疑，同时也给长安带来了股市波动和质疑。
文章预览
长安汽车在合资品牌连番失利，阿维塔和深蓝品牌受挫后，转而与华为深度合作，从技术到品牌全面升级，再次挑战高端市场。 @科技新知 原创 作者丨萧维 编辑丨蕨影 阿维塔入股引望尘埃落定，长安正式在资本层面联姻华为！ 为了提升本以与华为深度合作的阿维塔宣传效果，长安汽车董事长朱华荣称，阿维塔原有的HI模式升级成为HI PLUS新模式，言语间透露出对本次合作的巨大期望。双方合作之后，长安在包括产品定义、联合品牌营销、设计、核心技术以及用户服务等方面，全面赋能阿维塔。 阿维塔肩负的重任不言而喻。长期以来，长安车型主打低价成了不争的事实，以2021年为例，长安汽车销量230万辆，销售商品营收992.39亿，平均4.3万元/辆。而长城汽车销量只有128万辆，销售汽车营收却高达1213.07亿
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