主要观点总结
文章介绍了华为在汽车领域的业务全景图，包括智选车品牌的进展和引望公司的独立。引望公司获得长安、赛力斯等公司的战略投资，并与比亚迪展开战略合作。文章还提到华为最高决策层在汽车业务上的前瞻性和正确性，以及余承东领导的智选业务的成功和战略纠错的必要性。最后强调了华为智选车业务是华为汽车整体战略的组成部分，必须服从顶层战略。
关键观点总结
关键观点1: 华为汽车业务的全景图逐渐清晰，包括智选车品牌的进展和引望公司的独立。
文章介绍了华为在汽车领域的一系列重要进展，包括智选车品牌的不错进展和作为华为汽车平台化业务核心载体的引望公司正式独立。
关键观点2: 引望公司获得长安、赛力斯超200亿人民币的战略投资，并与比亚迪发布战略合作。
引望公司作为华为汽车平台化业务的核心载体，获得了重要战略投资，并与新能源汽车领域的领导者比亚迪展开战略合作，双方合作的首款车型即将上市。
关键观点3: 华为最高决策层的汽车业务战略前瞻性与正确性被证明。
文章肯定了任正非与徐直军等华为最高决策层在汽车业务上的战略决策，特别是关于平台化战略的前瞻性和正确性。
关键观点4: 余承东领导的华为智选业务曾出现战略偏差，但对整体平台化战略仍起到重要作用。
虽然余承东领导的智选业务曾出现过战略偏差，但该业务的成功对华为汽车的整体平台化战略起到了重要作用，同时也彰显了华为在业务经营上的全局性和纪律性。
文章预览
《每日观点》栏目摘录自砺石咨询、砺石商业评论创始人刘学辉先生每天在个人公 众号「刘学辉」上发 布的日常随笔。我们特将其整理并分享给砺石读者。 刘学辉 | 作者 刘学辉公众号 | 来源 随着业务的逐渐展开，华为在汽车领域的业务全景图逐渐清晰。除了问界、智界与享界等智选车品牌的不错进展，最近作为华为汽车平台化业务核心载体的引望公司也正式独立，并获得长安、赛力斯超200亿人民币的战略投资，今天又与中国新能源汽车领域的绝对领导者比亚迪发布战略合作，双方合作的首款车型方程豹豹8不久后将正式上市。 上述这一系列成果都证明了任正非与徐直军等华为最高决策层最早关于汽车业务不做自有品牌，坚持平台化战略的前瞻性与正确性，以及对余承东试图走自有品牌路线及时纠错的必要性。虽然余承东领导的华为智选业务曾
………………………………
