FCOM原文伴读（完结篇）-转弯、刹车防滞系统

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‍ 本 合 集 的 目 的 是 从 手 册 原 文 入 手 分 享 个 人 解 读 ， 为 大 家 的 系 统 学 习 提 供 便 利 ， 目 标 是 让 系 统 学 习 简 单 一 点 ， 但 限 于 作 者 水 平 ， 可 能 存 在 理 解 错 误 和 不 够 严 谨 的 现 象 ， 希 望 朋 友 们 辩 证 对 待 ， 若 有 疑 问 ， 敬 请 留 言 。 前轮转弯、刹车和防滞系统 一、FCOM原文伴读 ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ 1、前轮转弯概述 ‍ ‍ ‍ ‍ 前轮转弯的作动，是由 液压作动、电控制 的，液压来自于绿/黄系统，电信号来自于BSCU。手轮，踏板，AP给BSCU输入指令，BSCU将指令转换成前轮转弯角度。 因为方向舵配平与脚蹬是关联的，配平只是释放脚蹬的力而没有解除脚蹬的空间行程，本质上是脚蹬的位移代表偏转角度，所以手册并没有把方向舵配平作为BSCU的输入源。 ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ 一部分飞机的前轮转弯液压来自于 ………………………………