【报告7134】天天说的48V汽车系统，到底是个啥？

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进入资料分享群，后台回复：入群 本文提供报告 限时下载 ，请查看文后提示。 以下为报告全部内容： 这几年，越来越多汽车OEM和Tier1推出12V/48V双电池汽车系统设计的轻混合动力汽车 （MHEV）及方案 ，而自从特斯拉高调宣布，Cybertruck和特斯拉将来推出的所有平台都将采用48V，更是为48V系统“添了一把柴”，12V退出历史舞台的脚步加快了。   付斌｜作者 汽车开发圈｜出品   第一部分：为什么是48V？   第二部分：48V系统设计难题   既然48V这么万能，为什么汽车行业切换起来这么费劲？实际上，这会牵扯到许多设计方面的问题。同时，48V系统对工作温度和软件的匹配标定等方面都有着较为苛刻的要求。    具有相同负载条件的24V和48V输入的LM5164-Q1 EMI性能，图源｜TI     端子接触及锁定   避免使用有间歇接触或微动腐蚀的端子，否则会形成微电弧， ………………………………