主要观点总结
本文介绍了蔚来汽车宣布ET9获得线控转向技术量产许可，打响了中国高端豪华车智能底盘的第一枪。随着智能化汽车的快速发展，智能底盘成为竞争的焦点，线控转向技术是关键之一。各企业技术专家围绕智能底盘的市场机会与挑战进行了讨论。此外，底盘执行器面临市场挑战，底盘智能化发展也带来了一系列技术挑战。文章还介绍了各企业的智能底盘发展路线和新产品。
关键观点总结
关键观点1: 蔚来汽车ET9获得线控转向技术量产许可
这是中国首款获得工信部量产许可搭载线控转向技术的车型，标志着整车智能竞争的全面开启。
关键观点2: 智能底盘成为竞争的焦点
随着智能化汽车的快速发展，智能底盘作为高端豪华车的核心竞争之一，吸引了众多企业的关注。
关键观点3: 线控转向技术是智能底盘的关键
线控转向技术的突破对于智能底盘的发展具有重要意义，是各企业争夺的焦点。
关键观点4: 底盘执行器面临市场挑战
底盘执行器需要适应新能源汽车电子电气架构的发展，同时面临市场挑战。
关键观点5: 底盘智能化发展带来技术挑战
底盘智能化发展需要解决很多技术难题，如接口开放、协同控制等。
文章预览
12月9日，蔚来宣布ET9获得工信部线控转向技术量产许可，成为中国首款获得工信部量产许可搭载线控转向技术的车型，打响了中国高端豪华车智能底盘的第一枪。 这也意味着，从早期的智能座舱、智能智驾，再到现在的全线控智能底盘上车，整车智能的竞争全面开启，同时 智能底盘将是2025年最火爆的智能汽车赛道之一 。 从供应链端来看，智能底盘将是最后一个外资Tier 1和中国本土供应商对决的智能化战场。 不过，纵观目前的线控底盘国产化率，国产底盘大多搭载在中低端车型，因此这块细分市场的争夺战，或许不如智驾国产化席卷得那么快，毕竟底盘作为高功能安全件还有很多技术需要沉淀。 根据高工智能汽车研究院在“ 德赛西威总冠名的2024（第八届）高工智能汽车年会暨年度金球奖评选颁奖典礼 ”上发布的报告显示，过去几年搭载率增长
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