智能驾驶视觉感知层零部件及域控渗透率

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感知层-视觉逐渐成为感知系统重心，摄像头像素水平提升（更新   800   万像素渗透率） 视觉逐渐成为感知系统重心，摄像头像素水平提升。 车企摄像头方案相对雷达优 势显著，一方面感知信息丰富，通过图像数据显示车道线、交通信号灯等多种信 息，达到最接近人眼的感知效果；另一方面，摄像头从1956年开始在汽车应用， 技术水平更为成熟、产业链更为完备。在大模型的助力下，图像感知数据的处理 能力得到进一步提升, 视觉在感知层优势越来越显著 。特斯拉从 HW 1.0时期仅配备 单个摄像头向三目前视、多路环视摄像头方案升级，目前国内新势力车型普遍采 用30+个传感器配置，摄像头占比约40%。同时随自动驾驶技术进阶， 摄像头素质 同比提升，800万像素的摄像头提供更好的成像效果、更远的探测距离 及更大的 视场角， 2022年开始大量800万 ………………………………