频繁违章、车企叫板，特斯拉“低配版”FSD值不值6.4万元？

主要观点总结

本文介绍了特斯拉的FSD（完全自动驾驶）系统在中国市场的表现，涉及到其在测试中出现的违规问题、价格争议、对销量的影响以及国内车企如何应对等情况。

关键观点总结

关键观点1: FSD测试表现

特斯拉FSD在中国市场推出后进行了测试，出现了闯红灯、压实线等违规行为。清华大学汽车系博士张抗抗分析认为，这是因为FSD对交通规则还不熟练以及中美交通场景差异导致的。

关键观点2: FSD价格争议

特斯拉FSD要价6.4万元，消费者对此存在疑虑。张抗抗认为未来新能源车几乎都会配备基础智驾功能，高阶智驾价格也会慢慢降低。经济学者盘和林认为，在目前中国车企推行“智驾平权”的背景下，特斯拉FSD的收费模式可能面临挑战。

关键观点3: FSD对特斯拉销量的影响

特斯拉全球销量出现负增长，FSD的推出反映了特斯拉对销量的重视。张抗抗认为，如果FSD能够积累更多中国路况数据，将提升驾驶体验，从而增加销量。盘和林认为，FSD的推广依赖于特斯拉庞大的市场规模，且现阶段的针对性训练还不够多。

关键观点4: 国内车企的应对

随着FSD入华，国内车企已经开始叫板，公开欢迎对比。理想汽车、阿维塔科技、华为智界等车企都表达了与特斯拉FSD一较高下的信心。比亚迪和小米等车企已经推出了带有智能驾驶系统的车型，以应对特斯拉FSD的竞争。

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贝 壳 财经原创出品 记者  林子  编辑  岳彩周 实习生 彭紫桐 从2月25日宣布进入中国市场仅3天时间，特斯拉FSD（完全自动驾驶）就在镁光灯下被翻了个底朝天。 闯红灯、压实线、2小时7张罚单……伴随汽车媒体对FSD的测试，特斯拉向中国车主推送的FSD迅速登上话题热榜，并暴露出一些小问题。 清华大学汽车系博士、《电车博士》创始人张抗抗和他的团队也体验了特斯拉FSD，他向新京报贝壳财经记者分析，由于中美复杂交通场景差异较大、刚进入中国市场对交通规则尚不熟练，容易出现低级错误。但凭借算力、数据等优势，FSD会迅速进步至国内智驾纯视觉第一梯队的T0级别。 此次特斯拉在中国推出的是“智能辅助驾驶功能”，不同于马斯克设想的完整版FSD功能，不能实现完全自动驾驶，被网友称为“低配版”FSD，多位车主也表达了对购买特斯拉FS ………………………………