华为车BU半年收入近百亿元，超过去两年总和 | 36氪独家

主要观点总结

文章主要介绍了华为车BU的筹备独立情况及其收入、业务增长、研发投入、与不同车企的合作等方面的信息。

关键观点总结

关键观点1: 华为车BU收入大幅增长，上半年已达成100亿元的收入里程碑。

华为车BU的收入已经翻倍增长，主要来源是赛力斯这个大客户。其中，问界车型的销量占据绝大部分。华为车BU的营收已超越大多数Tier 1，如智驾头部公司地平线。

关键观点2: 华为车BU已扭转亏损局面，实现盈利。

华为车BU曾一度是华为唯一亏损的业务，但今年第一季度已实现盈利。其扭亏为盈的速度之快，仅用了三个月时间。主要增长引擎是问界新M7和问界M9，两款车型的大定订单量均突破万辆。

关键观点3: 华为车BU全力筹备独立，多家车企有投资意向。

华为车BU的独立进程正在推进，长安汽车已宣布将其与华为的合作打包注入合资公司。此外，东风和广汽也有入股意愿。东风汽车与华为的合作已经深入，而广汽仍在考虑如何协调自研团队与华为车BU团队的配合。

关键观点4: 华为车BU的独立进程面临挑战，但仍积极准备。

尽管面临一些挑战，如团队扩张的谨慎态度、与不同车企的合作协调等，但华为车BU已经进行了多种独立准备，包括成立新公司、提高团队灵活性等。同时，现有项目将为其储存更多弹药。

文章预览

「车BU全力筹备独立，多家车企有投资意向。」 文   |   田哲  编辑  |  李勤 杨轩 36氪汽车独家获悉，截止今年7月初，2024年华为智能汽车解决方案BU的收入达到100亿元。 对比往年，华为车BU收入已翻倍增长。华为年报显示，2022-2023年，华为车BU的全年收入分别为21亿、47亿元，华为车BU短短半年收入，超过过去两年总和。 36氪汽车就此消息向华为求证，华为回应称，涉及财报信息，建议以官方公布的权威信息为准。 华为车BU成立于2019年5月，定位为智能网联汽车增量部件供应商，向主机厂提供智能驾驶、鸿蒙座舱等产品解决方案。 华为车BU收入大幅增长，主要来源是赛力斯这个大客户。2024年上半年累计交付19.42万辆车，其中，华为与赛力斯合作车型问界交付量约19万辆，占比9成以上。 不过，华为车BU营收已超越大多数Tier 1，譬如智驾头部公司地平线 ………………………………