主要观点总结
南沙联络线正式通车，实现广州南沙区至深圳市宝安区半小时交通圈，同时开通往返广州南沙与深圳的跨市公交及南沙至深圳机场快线。南中高速连接广州、中山、深圳三地，全长32.4公里，设立多个匝道收费站，执行特定的收费标准。深中通道自开通以来始终保持高位运行，累计车流量突破1000万车次。
关键观点总结
关键观点1: 南沙联络线正式通车，实现广州南沙至深圳半小时交通圈。
南沙联络线的通车使得广州南沙区到深圳市宝安区的交通时间缩短至20分钟内，同时与中山市的交通也更为便捷，三地进入“半小时生活交通圈”。
关键观点2: 南中高速及深中通道的建设与连接。
南中高速全长32.4公里，由主线及南沙联络线（万顷沙支线）组成，连接广州、中山、深圳三市。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，已于今年6月30日建成开通。
关键观点3: 收费情况及相关影响。
南中高速设立多个匝道收费站，执行特定的收费标准。对于一类客车从南沙南站到深圳前海站的收费情况做了详细说明。深中通道的收费标准及车流量情况也进行了介绍，自开通以来始终保持高位运行，累计车流量突破1000万车次。
文章预览
10月30日下午3时，连接深中通道和南中高速的南沙联络线正式通车。 从此，从广州市南沙区出发，20分钟内可抵达深圳市宝安区，15分钟可至中山市城区，三地携手进入“半小时生活交通圈”，广州与深圳两大一线城市由此在陆上牵手。 此外，往返广州南沙与深圳的跨市公交及南沙至深圳机场快线也将于10月31日开通。 据悉，南中高速联通广州、中山、深圳三市，全长32.4公里，由主线及南沙联络线（万顷沙支线）组成。其中，主线长21.6公里，起于南沙港快速新垦互通，终至新隆互通，与江中高速、广澳高速联接；南沙联络线（万顷沙支线）长10.8公里，起于新垦互通，终点通过万顷沙互通联接深中通道。 南中高速设置彩虹、深中合作区、民众南、岐江新城北、南沙湿地、南沙南等6个匝道收费站，其中彩虹、南沙湿地、南沙南3个匝道收费站位于南沙
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