主要观点总结
文章介绍了汽车行业正在经历的重大变革，包括电动汽车、自动驾驶、高端信息娱乐系统、连接性和软件定义汽车。电子技术使得汽车中的芯片数量剧增，最高可达几千个。汽车芯片功能安全验证是汽车研发中的耗时环节，通常需要2-3年。MPS自主开发的MPSafeTM开发流程已获得了ISO26262功能安全标准中的最高ASIL-D等级开发流程认证。文章还提供了关于汽车芯片功能安全的一站式资料包，包括技术文章和技术培训视频，可通过扫码下载学习。
关键观点总结
关键观点1: 汽车行业正在经历重大变革，电子技术改变了现代汽车。
随着汽车电气化、自动化的快速变革，汽车中的芯片数量剧增。汽车芯片功能安全验证是汽车研发中的关键且耗时的环节，通常需要较长时间。
关键观点2: MPSafeTM开发流程的重要性。
MPS投入大量时间精力优化开发流程，其自主开发的MPSafeTM开发流程已获得ISO26262功能安全标准中的最高ASIL-D等级开发流程认证。了解功能安全要求对于芯片规格制定产生的影响对于避免最终产品功能和系统安全要求之间的偏差至关重要。
关键观点3: 提供学习资料包。
文章提供了一站式资料包，包括技术文章和技术培训视频，以帮助学习者深入了解汽车芯片功能安全。资料包可通过扫码下载学习，内容涵盖汽车功能安全的相关知识和技术。
文章预览
当前，汽车行业正经历重大的变革， 电动汽车 (EV)、自动驾驶、高端信息娱乐系统、连接性，还有软件定义汽车。 电子技术改变了现代汽车，它让设计人员能够利用传感器和控制器来实现越来越多的功能。 随着汽车电气化、自动化的快速变革，使得汽车中的芯片数量剧增，最高甚至可达几千个。 在汽车研发生产中，汽车芯片功能安全验证是一个非常耗时的环节，通常至少需要2-3年。自动驾驶系统供电的安全要求从芯片定义之初，开发人员对系统乃至整车的系统安全需有深刻的理解。 MPS 在过去几年投入了大量的时间与精力优化开发流程，MPS 自主开发的 MPSafeTM 开发流程已经取得了TUV-SUD 颁发的 ISO26262功能安全标准中最高的 ASIL-D 等级的开发流程认证。只有站在系统功能安全要求的高度，了解功能安全要求对于芯片规格的制定产生的影响，才能避免
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