“县县通高速”！云南省最后一块里程碑今日通车

主要观点总结

文章介绍了中国电建参与建设的云南昭通大关至永善高速公路全线通车的重要性，以及该项目面临的挑战和团队应对措施。该高速公路是云南省“县县通高速”的最后一块里程碑，全线通车标志着云南省新的历史里程碑。项目团队通过深入开展“双引双建”党建工程，确保通车目标顺利实现。文章还提到了该高速公路对区域经济发展的影响。

关键观点总结

关键观点1: 云南昭通大关至永善高速公路全线通车

这是中国电建的重要项目，为云南省的“县县通高速”计划画上圆满句号，同时也为当地巩固脱贫攻坚成果和乡村振兴提供支持。

关键观点2: 项目团队面临的挑战

项目地处乌蒙山区，桥隧比高达98.14%，不良地质发育，涌突水风险高，施工难度大。项目团队通过深入开展“双引双建”党建工程，党员带头攻克急难险重任务，确保通车目标顺利实现。

关键观点3: 项目对区域经济发展的影响

大永高速通车后，将促进周边区域经济发展驶入“快车道”，缩短交通时间，提高当地人民的生活质量。

文章预览

要想富，先修路 10月18日，由中国电建参建的 云南昭通大关至永善高速公路 全线通车 成功绘就了云南省 “县县通高速”的历史新画卷 也为当地广大回彝苗汉等同胞 巩固脱贫攻坚成果和乡村振兴 铺就希望之路 ◆    ◆    ◆     ◆    ◆   昭通市大关县至永善县高速公路是云南省“县县通高速”的最后一块里程碑，全长61.691千米，是滇川省际的重要通道。中国电建所属水电十四局承建其中的A1标段，全长18.92千米，共有6桥6隧，桥隧比高达98.14%。 项目地处乌蒙山区，现场施工多为桥隧相接模式，隧道洞内断层破碎，围岩较差，岩溶等不良地质发育，涌突水风险高，项目还连接既有的南北交通动脉G85银昆高速、跨洒渔河及既有省道，涉高、涉河施工部位较多，进一步加大了安全防护和汛期施工难度。整个工程施工具有典型的山区公路地质条件复 ………………………………