低端用单档插混，中高端用增程式，多档DHT愈发尴尬？

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如果不是逼不得已，传统车企是不愿意造增程式车型的，但是现在传统车企的确是被逼的没办法了。 为什么不愿意？因为传统车企船大难掉头，对于内燃机变速箱这套机械结构，依赖太深了，内部的利益集团盘根交错，而从DHT到DMi再到增程式，内燃机的重要性逐渐降低。别看现在很多增程器热效率都很高，但是那是阿特金森循环单一用途的内燃机，研发难度和成本都大幅下降。造增程器，相当于革命一样，相当于对内部集团动刀，所以眼看着增程式车型这么火。传统车企转向增程式的速度还是挺慢。 但是，现在眼看着增程式车型越来越火，2021年至2023年，增程式车型增长率分别为206%、116%及173%。自家的插混车型却卖不动，传统车企入局增程式成为了必然。吉利的新能源子品牌极氪汽车，将推出增程式车型，奇瑞的星纪元已经入局增程式了，东风长 ………………………………