主要观点总结
文章主要介绍了“四季风格轮动”组合的运营情况。该组合仍然在运行，并且今年年初开始转变为全球全资产轮动，海外股市配置占比保持在50%左右。改版后近一年收益跑赢了表现最好的指数基准，显示出抗跌的能力。文章解释了没有号召大家追加投入的原因，并指出A股经过跌破3000点后是一个可以布局的机会。同时，介绍了如何购买该组合。
关键观点总结
关键观点1: “四季风格轮动”组合仍在运营，并转变为全球全资产轮动。
文章明确指出该组合仍然在运营，并且今年年初开始从A股的行业轮动转变为全球全资产轮动，海外股市配置占比保持在50%左右。
关键观点2: 改版后效果显著，近一年收益跑赢了指数基准。
文章提到改版后的效果，近一年的收益已经超过了表现最好的指数基准，显示出良好的收益能力。
关键观点3: 没有号召大家追加投入的原因。
文章解释了去年没有像其他大V一样号召大家追加投入的原因，主要是因为宏观环境不佳，相关指标一直在向下，不适合盲目投入。
关键观点4: A股跌破3000点后的投资机会。
文章指出A股经过跌破3000点后是一个可以布局的机会，并解释了相关原因，包括全球全资产配置策略的特点和美国降息带来的流动性支持。
关键观点5: 如何购买“四季风格轮动”组合。
文章介绍了如何购买该组合，包括新买入和之前买过的操作方式。
文章预览
最近好几个读者问我，“四季风格轮动”组合 是不是还在运营，答案当然是肯定的，每季都会调整。 而且今年年初开始，还有一个大变化，从A股的行业轮动，转变成全球全资产轮动，海外股市配置（含港股）占比保持在50%左右。 从效果看，今年改版后，近一年收益已经跑赢了今年表现最好的指数基准。 近六个月的趋势更是显示了抗跌的能力。 之所以给大家“组合已经不在运营”的错觉，主要是我去年一年几乎没有像其他大V一样号召大家“发车”（即追加投入），不是因为偷懒，而是暂时不看好，宏观上看，无论是CPI/PPI，还是PMI/社融，都一直在向下，这种情况下，发一次车就亏一次，不如等待时机。 当然，就算国内没机会，全球的贝塔也一直是在的，所以组合年初变成全球资产配置，一直在更新，但没有号召大家发车。 不过，A股经过这一轮
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