主要观点总结
隆叙宜铁路公司建设管理的隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程中的泸州沱江特大桥主桥顺利合龙，该桥成为国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥。新闻联播、央视新闻等广泛报道了此事。大桥为客货共线铁路预留双线条件，设计时速为120公里。设计团队创新性地提出了新型结构并融合当地历史文化特色。此次合龙为全线竣工打下坚实基础，对构建成渝地区双城经济圈具有重要意义。
关键观点总结
关键观点1: 泸州沱江特大桥主桥顺利合龙成为最大跨度铁路单索面斜拉桥
大桥是国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥，新闻联播和央视新闻等媒体广泛报道了大桥建设进展情况。
关键观点2: 大桥的建设团队因地制宜创新设计
设计团队通过总结国内单索面斜拉桥的技术经验，开展关键技术研究和试制试验工作，并提出了创新性的桥梁结构。同时，索塔设计融合当地历史文化特色，整体设计为束腰酒尊造型。
关键观点3: 大桥的建设对构建成渝地区双城经济圈具有重要意义
此次沱江特大桥主桥顺利合龙为全线竣工打下了坚实基础，项目建成后与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈具有十分重要的作用。
文章预览
7月6日清晨，由隆叙宜铁路公司建设管理，中铁设计承担设计，四川路桥桥梁公司承建的隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程泸州沱江特大桥主桥顺利合龙，成为国内最大跨度铁路单索面斜拉桥。新闻联播、央视新闻等媒体广泛报道了大桥建设进展情况。 新闻联播、央视新闻报道 隆叙铁路为新建单线预留双线条件的客货共线铁路，设计时速120公里，作为全线“两桥两隧”控制性工程之一的泸州沱江特大桥位于四川省泸州市龙马潭区，跨越规划三级航道。主桥为双线（146+292+146）米单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥。为减少工程投资，设计团队因地制宜地采用了桥塔及拉索设于两线之间的单索面斜拉桥方案，而且充分预留了以后复线的施工条件。 大桥主桥顺利合龙 设计团队通过充分总结吸收国内单索面斜拉桥的技术经验，开展了一系列关键技术研究
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