乐！西方真的不利猛禽

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        日媒报道，10月18日F-22起飞爆胎后，下午一点半另一架F-22又因起落架不能收起而紧急返场迫降。看起来西方真的不利猛禽，从4月11日跪地事故到10月18日，半年时间，一共两次三等、两次故障迫降（不确定是否上等级），涉及夏威夷19中队、弗吉尼亚27中队、阿拉斯加525中队。真的有些无语了。         先说回事故本身。         一开始以为就是没拔安全销，导致起落架无法收上而返航。         但是再一看，连应急拦阻钩都放下来了。这什么情况？         假如仅仅是安全销的问题，那么由于重量超标而不能立刻着陆，只要空中放油或者盘旋耗油，达标了以后再正常着陆也就是了，没必要放拦阻钩。         所以不得不怀疑飞机有其它问题（起落架无法收上仅仅是问题的表象），而且是性质比较严重的问题，导致飞机 ………………………………