主要观点总结
文章介绍了上汽荣威D7 DMH插电混动车型在全球最具影响力和权威性的纪录认证机构吉尼斯的认证下，续航水平和平均油耗数据达到超2208.719km和低至2.49L/100km的世界纪录，成为“全球最低油耗的混动B级车”。文章还提到了上汽集团对新能源技术的长期探索和创新，以及荣威D7 DMH的技术特点和优势。最后，文章预告了上汽荣威D7 DMH世界冠军版将于今年11月初正式上市，并展望了未来汽车产业的发展趋势。
关键观点总结
关键观点1: 上汽荣威D7 DMH插电混动车型获得吉尼斯世界纪录认证
上汽荣威D7 DMH以超2208.719km的续航水平和低至2.49L/100km的平均油耗数据，成为全球最低油耗的混动B级车。这项纪录认证过程严苛、复杂，是对其硬实力的强大背书。
关键观点2: 上汽集团对新能源技术的长期探索和创新
上汽集团早在2010年便开始对新能源技术展开探索，在纯电动、插电混动、燃料电池三种不同新能源技术路径都展开了自主研发。上汽集团自主研发的项目荣获国家科学技术进步奖二等奖，是自主品牌的代表之一。
关键观点3: 荣威D7 DMH的技术特点和优势
荣威D7 DMH搭载的DMH超级混动系统包括行业首创的五合一动力总成大脑PICU等混动专用软硬件，具有高效能能量管理技术和精准的能量调度能力。这也是上汽十年深耕混动技术的代表作，打破了日系在这一领域的专利垄断局面。
关键观点4: 上汽荣威的未来展望
未来，上汽荣威将持续以用户为中心，加快攻坚创新技术、强化产品质量标准，推动中国汽车产业的电动化及智能化进程。荣威D7 DMH世界冠军版将于今年11月初正式上市，预计将进一步推动荣威销量增长。
文章预览
撰文 / 涂彦平 编辑 / 黄大路 设计 / 师 超 当前的插电混动市场究竟有多卷？ 续航里程1000公里不好意思讲话，1500公里也是洒洒水啦，而且已经有少数车型开始突破2000公里。 现在，在续航2000公里之上，插电混动车型中，又一项吉尼斯世界纪录诞生了。 近日，在全球最具影响力和权威性的纪录认证机构吉尼斯的全程公证下，“上汽荣威D7 DMH吉尼斯世界纪录挑战赛”在乌鲁木齐圆满落幕。 荣威D7 DMH世界冠军版以超2208.719km的续航水平和低至2.49L/100km的平均油耗数据，正式摘得“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号。 这项纪录，一举将荣威D7 DMH送上“全球最低油耗的混动B级车”王座。 凭实力刷新纪录 这次荣威D7 DMH吉尼斯世界纪录挑战赛历时4天，以兰州为起点，途径嘉峪关、敦煌、吐鲁番等地，最终抵达乌鲁木
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