主要观点总结
博中东江大桥作为沟通惠城区和博罗县的重要桥梁，建设一直备受关注。由于项目环境影响评价程序未完善而停工一年多。目前，项目正在全力推进环评审批手续，力争早日复工。大桥设计为一双塔单索面斜拉桥，未来将成为一道亮丽风景线。虽然项目遇到一些挑战和延误，但建成后有利于市民出行和区域综合发展。
关键观点总结
关键观点1: 博中东江大桥的建设进展及受关注的问题
文章介绍了博中东江大桥作为沟通惠城区和博罗县的重要桥梁，其建设进展一直备受关注。由于环评手续问题停工一年多，目前交通运输局正在全力推进环评审批手续。
关键观点2: 博中东江大桥的设计特点
大桥采用双塔单索面斜拉桥造型，比合生大桥更有视觉冲击，未来将成为东江的又一道亮丽风景线。
关键观点3: 博中东江大桥的规模和投资
博中东江大桥项目包括主线桥、互通匝道等，主线桥长约1060米，互通匝道长约3060米，采用沥青混凝土路面，桥面宽35米，双向6车道设置，设计车速60公里每小时。投资估算约8.5亿元。
关键观点4: 博中东江大桥对区域发展的影响
大桥建成后有利于市民出行，提升博罗整体形象，激活区域发展活力，促进区域综合发展。
文章预览
停工一年多的博中东江大桥，何时能建好？ 作为沟通惠城区和博罗县的重要桥梁，博中东江大桥的建设一直备受关注。眼看着大桥停工已经一年多，这个困扰市民许久的问题，多次被提出来。 今年4月份，针对该问题， 惠州市博罗县交通运输局回复称： 博中东江大桥项目由于项目环境影响评价程序未完善，暂时停止施工。复工需要待环评审批手续通过后，方可恢复全面复工，我局正在全力推进环评审批手续。 被寄予厚望的大桥，停工一年多 博中东江大桥由博罗的博中路引出，跨东江连接江南大道。 按照规划，博中东江大桥主要包括跨东江的主线桥及两侧的互通，项目按一级公路结合城市主干路标准设计，主线桥长约1060米，互通匝道长约3060米，采用沥青混凝土路面，桥面宽35米，双向6车道设置，设计车速60公里每小时。 博中东江大桥位置示意
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