主要观点总结
博中东江大桥作为沟通惠城区和博罗县的重要桥梁,建设一直备受关注。由于项目环境影响评价程序未完善而停工一年多。目前,项目正在全力推进环评审批手续,力争早日复工。大桥设计为一双塔单索面斜拉桥,未来将成为一道亮丽风景线。虽然项目遇到一些挑战和延误,但建成后有利于市民出行和区域综合发展。
关键观点总结
关键观点1: 博中东江大桥的建设进展及受关注的问题
文章介绍了博中东江大桥作为沟通惠城区和博罗县的重要桥梁,其建设进展一直备受关注。由于环评手续问题停工一年多,目前交通运输局正在全力推进环评审批手续。
关键观点2: 博中东江大桥的设计特点
大桥采用双塔单索面斜拉桥造型,比合生大桥更有视觉冲击,未来将成为东江的又一道亮丽风景线。
关键观点3: 博中东江大桥的规模和投资
博中东江大桥项目包括主线桥、互通匝道等,主线桥长约1060米,互通匝道长约3060米,采用沥青混凝土路面,桥面宽35米,双向6车道设置,设计车速60公里每小时。投资估算约8.5亿元。
关键观点4: 博中东江大桥对区域发展的影响
大桥建成后有利于市民出行,提升博罗整体形象,激活区域发展活力,促进区域综合发展。
文章预览
停工一年多的博中东江大桥,何时能建好? 作为沟通惠城区和博罗县的重要桥梁,博中东江大桥的建设一直备受关注。眼看着大桥停工已经一年多,这个困扰市民许久的问题,多次被提出来。 今年4月份,针对该问题, 惠州市博罗县交通运输局回复称: 博中东江大桥项目由于项目环境影响评价程序未完善,暂时停止施工。复工需要待环评审批手续通过后,方可恢复全面复工,我局正在全力推进环评审批手续。 被寄予厚望的大桥,停工一年多 博中东江大桥由博罗的博中路引出,跨东江连接江南大道。 按照规划,博中东江大桥主要包括跨东江的主线桥及两侧的互通,项目按一级公路结合城市主干路标准设计,主线桥长约1060米,互通匝道长约3060米,采用沥青混凝土路面,桥面宽35米,双向6车道设置,设计车速60公里每小时。 博中东江大桥位置示意
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