主要观点总结
本文围绕BBA三大品牌（奔驰、宝马、奥迪）在2024年中国市场的销量展开，详细介绍了各品牌的销量数据以及它们不同的统计口径。文章指出，各品牌在不同维度上都会宣称自己是冠军，并且每个品牌的统计标准也存在差异。最终，文章给出了以官方公布数据为准的结论。
关键观点总结
关键观点1: 奔驰公布销量为超过71.4万辆新车
在维度上并没有进一步详述奔驰是否包含特定子品牌的销量数据。
关键观点2: 奥迪公布销量为约64.94万辆
与奔驰相比少了近十万辆的销量，但仍然有报道称奥迪是豪华车市场中的份额领导者。
关键观点3: 宝马公布销量为略高于奔驰的71.45万辆
但是包含了MINI品牌的销量在内，引发了关于统计口径的争议。
关键观点4: 其他信息影响最终排名的问题，比如商务车和特定子品牌销量统计的不确定性。
不同品牌有不同的统计标准，包括是否包含商务车或特定子品牌的销量等。
关键观点5: 结论部分给出了以官方公布数据为准的结论
包括宝马+MINI的销量领先中国市场，奔驰在某些维度上是第一，以及一汽奥迪国产燃油车豪华车销量第一等。
文章预览
BBA三大品牌的在2024年的销量都出炉了，咱们今天来聊聊到底谁是中国市场的豪华品牌冠军。 其实，你别说新势力喜欢加定语，就连BBA年度销量上，每家都会在一个维度上说自己是冠军。 1、 第一个公布销量的是奔驰，2024年中国市场交付了超过71.4万辆新车。 2、 那我们就以这个口径来看：奥迪为64.94万辆，少了差不多10万。 3、宝马是最后一个公布销量的，他在中国市场市场的销量为71.45万辆——比奔驰略高了那么一点点，所以宝马说自己“蝉联中国豪华乘用车年度销量第一名”。 但你定睛一看，宝马的销量是包含MINI品牌一起，这就有点xxx了。 4、提一嘴巴，smart前11个月销量是2.9万辆，2024年应该是超过3万辆的，加起来的话那肯定是奔驰第一。但是奔驰一直都是只统计梅赛德斯奔驰品牌——也就是悬挂三叉星标的车型销量，尤其是smart合资之后，
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