中国车企正在重新理解智能化

主要观点总结

本文主要描述了汽车产业正面临系统性变革，汽车芯片、基础软件等短板亟待解决，车企需要加大技术创新以应对市场竞争。同时，车企正在从制造转向技术与服务的商业模式，智能化成为核心战略。华为等企业在智能化方面投入巨大，通过云服务为车企提供技术支持。智能化需求的积累和对核心技术的投入将决定车企是否能成为未来的智能汽车巨头。

关键观点总结

关键观点1: 汽车产业正面临系统性变革，包括全球化、网联化、智能化等冲击。

汽车芯片、基础软件等短板亟待解决，车企需要加大技术创新力度。

关键观点2: 车企正在从制造转向技术与服务的商业模式。

智能化成为核心战略，车企需要注重原始性创新技术的积累。

关键观点3: 华为等企业投入巨大进行智能化研发，通过云服务为车企提供技术支持。

华为擅长智能化、电动化、网联化等领域，与车企合作共同打造智能汽车。

关键观点4: 智能化需求的积累和对核心技术的投入将决定车企是否能成为未来的智能汽车巨头。

车企需要在研发数字化、业务智能化等领域与华为等企业进行深度合作。

文章预览

当下正是汽车产业“百年未有之变局”，全球化、网联化、智能化、软件化和数字化，这些冲击并不是次第而来，而是一股脑地将汽车推入系统性变革的洪流。 当前我国汽车产业面临的问题和挑战主要包括：汽车芯片、基础软件等存在短板，新一代动力电池、自动驾驶等新技术竞争加剧；市场竞争异常激烈，出现了一些无序竞争的现象。 一种产业观点认为，创新是引领发展的第一动力。要发挥企业主体作用，持续加大技术创新，管理创新力度，为全球汽车产业变革贡献更多的原始性创新技术，让科技创新成果更多地惠及各国人民。 车企从根本意义上由过去以生产和制造为主，全面转向技术与服务的商业模式。在这种情况下，一方面，该如何定位原始性创新技术，以云平台为核心，由芯片、通讯、OS、传感器、AI技术等，取代过去的汽车硬件系统， ………………………………