在欧盟新规出台之前，插电式混合动力纯电里程激增

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撰文 / 吴   静 编辑 / 黄大路 设计 / 师   超 来源 / Automotive News by Peter Sigal 最新的插电式混合动力汽车（PHEV）现在拥有的纯电动行驶里程在不久前还是被视为纯电动汽车可以接受的水平。 根据Dataforce的数据，今年PHEV的销量出现了复苏，欧洲范围内的销量在5月份同比增加了4.9%。与此同时，Dataforce报告称，欧洲范围内的EV销量仅同比上涨2.5%。专家表示，推出具有更长续航里程的新车型（一些车型的二氧化碳排放量低于每公里20克）将有助于汽车制造商满足将于2025年生效的更严格的排放目标。 例如，斯柯达于7月11日开始接受预定新款Superb iV PHEV，这款车型的纯电动续航里程约为135公里（84英里），是当前车型56公里续航里程的两倍多。排放量仅为每公里8克。 相比之下，2014款日产Leaf EV的续航里程约为140公里。 新一代Superb的25.7千瓦时电池组是其 ………………………………