主要观点总结
本文介绍了沈阳地铁第四期建设规划的关注度及具体申报的7条地铁线路情况，其中地铁4号线北延线的新旧方案区别进行了详细阐述。新方案延长了线路长度和终点站位置，并增加了车站数量。同时，提到了沈阳航空产业得到轨道交通方面的有力支撑以及线路调整优化的合理性。
关键观点总结
关键观点1: 沈阳地铁第四期建设规划受到广泛关注。
沈阳地铁第四期建设规划的发布引起了广大市民和关注者的兴趣，尤其是其中的7条即将申报的地铁线路，包括地铁4号线北延线、9号线北延线和8号线等。
关键观点2: 地铁4号线北延线的新旧方案存在明显区别。
地铁4号线北延线的终点站、线路长度和车站数量在新旧方案中有所不同。新方案中，线路长度增加至22.5公里，设置11座车站，并且新城子地区被纳入了地铁覆盖范围。
关键观点3: 沈阳地铁线路调整优化更趋合理。
在调整优化后，沈阳地铁的申报更趋合理，更容易获得国家批复。优化的内容包括新增加地铁8号线一期和9号线东延线，以及优化地铁4号线北延线等。
文章预览
自从 沈阳地铁第四期建设规划发布以来，受到了广泛关注。 7条即将申报的地铁线路也前所未有的让大家格外期待。 尤其是 4号线北延线 、 9号线北延线和 8号线，呼声很高 。 今天来和大家说说这个 地铁4号线北延线。 地铁4号线北延线是始终存在于第四期申报方案里的，但 新旧两个方案却有很大区别。 在此前的方案里，4号线北延线终点站位于四环路附近，线路长度13.8公里，设置7座车站； 在最新的方案里， 4 号线北延线终点站延长到了沈北航天航空城，线路长度增加至22.5公里，设置11座车站。 淘汰方案 最新方案 这样一来，新城子地区被纳入了地铁的覆盖范围。而未来沈阳航空产业的发展，也将得到轨道交通方面的有力支撑。 不难看出，K1、K2线、地铁2号线支线三条线路暂缓申报后，沈阳及时调整优化，新增加了地铁8号线一期和9号线东延线，
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