小鹏规划了5款增程车，包含轿车和SUV｜36氪独家

主要观点总结

本文介绍了小鹏汽车对增程车型的大力规划及其原因。小鹏汽车开始全面拥抱增程，至少规划了5款增程车型，包括轿车和SUV。其决策背景是增程市场的全面开花和市场竞争的激烈。小鹏在推出低价车型重新获得市场领导地位后，正面临竞争对手的挑战，因此需要持续的爆款来保持市场份额。同时，增程车型已成为长期销量和利润来源，这也是小鹏大力规划增程车型的原因。

关键观点总结

关键观点1: 小鹏汽车开始全面拥抱增程，规划了至少5款增程车型。

小鹏汽车正在大力规划增程车型，包括P7和G6的增程版型，以及基于X9开发的首款增程车型等。

关键观点2: 小鹏汽车决策增程的背景是增程市场的全面开花和市场竞争的激烈。

随着理想、问界、零跑等车企的增程车型验证市场潜力，小鹏重新把增程路线提上日程。

关键观点3: 小鹏汽车面临竞争对手的挑战，需要持续的爆款来保持市场份额。

小鹏汽车推出低价车型后虽然市场反响热烈，但面临竞争对手的强劲挑战，因此需要不断创新和推出新车型来保持市场份额。

关键观点4: 增程车型已成为长期的销量和利润来源。

多个品牌已经通过增程车型验证了这一点，这也是小鹏大力规划增程车型的重要原因。

关键观点5: 小鹏汽车的增程计划面临产能问题和竞争对手的挑战。

小鹏汽车需要解决产能问题，并持续推出新车型以应对竞争对手的挑战。

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“相当于P7和G6都会有增程版型。” 文 ｜ 韩永昌 编辑｜ 张博文 杨轩 封面来源 ｜ 小鹏汽车 小鹏汽车开始全面拥抱增程。 36氪独家获悉，小鹏汽车目前至少规划了5款增程车型，包含轿车与SUV。“相当于P7和G6都会有增程版型。” “首款增程车型将是基于X9开发而来，在今年下半年量产，E、F、H 等平台都有增程车型，放在明年及后年，未来小鹏绝大多数新车都将采取增程和纯电双动力模式。”知情人士称。 对于增程车型的规划，小鹏的决策也是一波三折。36氪了解到，早在2022年末，该公司内部讨论战略转型时，就存在两个方向，一是做低价，二是转向其他动力形式。但小鹏最终选择了低价方向。这就是如今的MONA。 彼时增程市场也并不稳定，理想全年销量只有约13万辆，新势力年销量冠军仍是哪吒，市场前景并不明朗。 但到了2024年，增程市场已经 ………………………………