好消息！杭州这一高铁站有新进展

主要观点总结

金建高铁大洋站站房钢结构工程顺利封顶，标志着项目取得重要进展。大洋站建筑面积近三千平方米，采用自然与文化融合的设计，将“水”元素融入站房。项目团队采用BIM与TEKLA双模型协同控制施工流程，确保精准管理。金建铁路全长64公里，设计时速250公里，是连接金华与建德的重要交通纽带，预计今年年底具备通车条件。

关键观点总结

关键观点1: 金建高铁大洋站站房钢结构工程顺利封顶。

近日完成了大洋站的站房钢结构工程封顶，为项目的进一步推进打下了基础。

关键观点2: 大洋站自然与文化融合的设计。

大洋站以“水”为灵感，将波浪形钢架与玻璃幕墙结合在一起，融入了传统元素和自然元素，展示出独特的设计风格。

关键观点3: BIM与TEKLA双模型协同控制施工流程。

针对站房的曲面造型施工特点，项目团队采用了先进的BIM技术和TEKLA模型进行协同控制，确保了施工流程的精准管理。

关键观点4: 金建铁路的重要交通地位和预计通车时间。

金建铁路是连接金华和建德的重要交通纽带，全长64公里，设计时速250公里。预计今年年底具备通车条件，将成为黄金旅游线的重要组成部分。

文章预览

好消息！近日，金建高铁大洋站站房钢结构工程顺利封顶，一起来看↓ ↓ 金建高铁大洋站顺利封顶 近日，随着最后一根钢构件精准吊装就位， 金建高铁大洋站 站房钢结构工程顺利封顶， 为项目高效推进奠定基础。 大洋站效果图 现场施工图 大洋站总建筑面积2968.36平方米，以“水”为灵感，站房设计融入大洋“童氏宗祠”门洞的回纹元素，将波浪形钢架与玻璃幕墙结合在一起，是一座融合了自然与文化元素的高铁站。 针对站房曲面造型施工特点，项目团队采用“BIM+TEKLA”双模型协同控制，精准管理构件加工与安装全流程。 总体鸟瞰图 大洋站采用线侧下式站房设计，站场规模为2台4线。站房功能齐全，线侧下式布局紧凑合理，开放式候车厅通透明亮，旅客流线简洁顺畅，未来既可满足周边居民便捷出行需求，亦将成为金建高铁沿线一道风景。 效 ………………………………