超7成车企在视频号开播，汽车营销为何迎来新变局？

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近期，一则《保时捷中国与全体授权经销商的联合声明》，缓和了品牌与经销商的矛盾之余，也让更多人了解现阶段汽车行业所面临的挑战。 受到终端需求减弱和市场价格战的影响，车价下探、库存压力大、资金紧张、利润较低等多重经营难题，正困扰着各大汽车企业与经销商们。 5月29日，2024年中国汽车经销商大会上，随着“2024中国汽车经销商集团百强排行榜”出炉，也让行业各方进一步看到了汽车市场的增长情况。 数据显示，百强经销商去年整体销量达到了707万辆，同比上升4.8%，但在“价格战”的惨烈冲击下，销量的上升并未带来营收规模的扩大，2023年总体营收为19317亿元，与2022年基本持平。 “增收不增利”的泡沫式增长之下，汽车市场的“内卷”竞争加剧。 在大会上，中国汽车流通协会会长沈进军对此表示，在激烈的市场竞争下，“价 ………………………………