自动驾驶系列4：比亚迪的智驾平权如何利好4D毫米波雷达？

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2025年2月10日， 比亚迪董事长王传福在发布会上宣布了全系配备高阶智驾，首次将智驾配置带到10万元以下车型门槛，通过降本的方式实现“ 智驾平权 ”，引发行业巨震，智能驾驶产业链上的硬件有望率先深度受益。 在感知层的四大硬件中，无论是以激光雷达为主导的多传感器融合方案还是只用摄像头的纯视觉方案，市场对于激光雷达和摄像头的关注与讨论似乎远高于毫米波和超声波雷达。更有甚者，在纯视觉路线大火的同时更是有很多声音传出智驾不再需要毫米波和超声波。 然而，本次比亚迪带来的配置中，高中低三个版本都配置了相当数量的毫米波和超声波雷达。在其他车企的配置中，作为激光雷达向纯视觉的过渡的去激光雷达方案也都选择了配置摄像头+毫米波，其地位不言而喻。 本文接着前面的系列文章继续拆解毫米波雷达， 分析4D毫米 ………………………………