BMW探索汽车高宽带通信架构

主要观点总结

本文主要介绍了芝能智芯在汽车行业高带宽通信领域的技术进展，特别是BMW在SerDes与以太网技术整合方面的探索和挑战。

关键观点总结

关键观点1: 汽车高带宽通信的重要性

随着自动驾驶技术的发展，汽车内部通信需求急剧增加，高带宽通信成为支持智能汽车发展的关键。BMW正在积极探索新一代通信架构，以应对未来的挑战。

关键观点2: SerDes与以太网技术的整合

BMW计划引入统一的“SerDes与以太网通信架构”，以支持更高的数据速率和灵活的通信需求。这种架构被称为ASA-ML，是未来汽车通信系统从专有协议向标准化协议过渡的关键一步。

关键观点3: ASA-ML架构的挑战与策略

ASA-ML在实际应用中面临分布式架构的硬件成本增加、技术瓶颈以及安全性问题。BMW采用渐进式的硬件集成计划，引入多层次的安全防护措施，以应对这些挑战。

文章预览

芝能智芯出品 在当今汽车行业的技术变革中，高带宽通信已经成为支持未来智能汽车发展的关键基础设施。 随着摄像头、雷达和其他传感器在自动驾驶技术中的广泛应用，车辆内部的通信需求急剧增加。 这些传感器产生的大量数据需要高速、可靠的传输方式，以确保车辆的安全性和智能化决策能力。 BMW正在积极探索新一代通信架构，特别是在SerDes （串行器/解串器） 与以太网技术的整合方面。 Part 1 汽车高带宽通信： 现状与趋势 汽车高带宽通信主要集中在“非对称视频和原始传感器数据传输”上。 这些数据传输主要依赖于专有的SerDes技术，这是一种专门为高带宽视频和传感器数据优化的解决方案。 汽车逐渐向分布式架构 （zonal architecture） 演进，如何更好地整合SerDes与以太网技术的挑战，这是个问题。 摄像头和雷达等设备的数据传输是非对称 ………………………………