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五菱宏光MINI EV凭借着轻巧、便宜的属性，在前几年一直是国内电动车的销量榜首。 尤其是上海还没对绿牌做限制时，遍地都是五菱宏光MINI EV。 而在二手市场，挂着沪A的MINI EV，开了3年也没怎么掉价，保值率都比得上一些“信仰车”了。 但比亚迪海鸥推出后，小车的大部分市场都被海鸥抢去了。 从最近一年的销量来看，比亚迪海鸥的销量达到了43万台，而MINI EV的销量只有23万台。 均摊到每个月，MINI EV的月销量也有差不多2万，但这也是一台均价两三万的车，这个销量显然没什么利润可言。 所以五菱宏光MINI EV短短几年就换了4代车型，而最新的第4代车型还首次推出了四门版。 那么四门版的五菱宏光MINI EV值得入手吗？ 首先，我们先来看尺寸，新的MINI EV的长宽高分别为3256/1510/1578mm，轴距为2190mm。 比起比亚迪海鸥还是要短上一截，但是相对于之前3064
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