比亚迪又向丰田下了一封战书

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打响比亚迪新年产品第一枪的夏，是围向20-30万价格带的一支轻骑。 作者 | 彭苏平 封 面图  | Pix ab y 本 文来自  远川汽车评论  （ID： yuanchuanqiche ）， 新动力车语经授权后转载。 比亚迪正在改变战术。 过去两年，比亚迪更多以“车圈拼多多”示人：开年即打出王炸，用冠军版、荣耀版车型带头降价、迅速卡位。这帮助比亚迪在2024年取得“中国车企”、“中国品牌”和“全球新能源汽车”三料销冠，席卷几乎所有细分车型领域。 今年，比亚迪不再开年自砍一刀，新年第一场产品发布会，"迪王"转而选择启用王朝系列新IP，推出24.98万起售的MPV：夏。 这一改变的背景是，尽管比亚迪去年销量突破427万辆，其八成销量来自20万元以下车型，在20万以上市场战绩寥寥，上一个量价齐飞的销量担当还是2022年上市的腾势D9。到去年九月，中国20万元以上车型 ………………………………