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今年6月，Ⅳ型瓶国家标准GB/T 42612-2023《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》正式实施，解决无统一标准的困局，也吹响了国内Ⅳ型瓶的量产号角，同时工信部开始放开整车的公告，天海氢能与中材科技（苏州）实现批量化出货，Ⅳ型商业化节奏初显。 各大厂商纷纷布局Ⅳ型储氢瓶，为其商业化奠定基础 IV型瓶采用塑料内胆具备良好的抗氢脆腐蚀性，产品安全性高，韧性和变形协调能力强，产品疲劳寿命超过45000次循环；储氢密度高于同规格III型瓶，容积和压力越大，其重量优势越明显；在70MPa的工作压力下，Ⅳ型瓶则具备更高的轻量化、低成本的优势，可为乘用车和商用车等多种车型提供氢气供应保障。 表 1：III型和IV型储氢瓶特点比较 资料来源：香橙会研究院整理 据香橙会研究院调研， 目前国内天海氢能、中材科技（苏州）、弗吉亚斯
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