C919订单破千，中国航空这块大蛋糕，不再只由美欧瓜分

主要观点总结

本文介绍了国产大飞机C919正式进入中国航空三强之列，开启国内民航市场新篇章的情况。文章提到了C919的订单破千，产能不断加速，挑战波音和空客的市场地位。国航、东航和南航等航空公司已经接收了C919飞机，并对其进行了积极的运营。随着C919产能的提升和批量交付，将为中国商飞注入强大的发展动力，带动整个航空产业链的扩张。同时，C919也瞄准了东南亚等海外市场，有获得欧洲航空安全局认证的可能性。文章还提到了中国航空市场的潜力和发展机遇。

关键观点总结

关键观点1: C919正式成为中国航空三强之一

C919飞机正式跻身国内航空三巨头行列，开启国内民航市场新篇章，挑战波音和空客的市场地位。

关键观点2: C919飞机订单破千，投入市场将改变航空市场格局

C919飞机订单量已经超过千架，投入市场后，中国航空市场或将迎来“三分天下”的局面。

关键观点3: C919飞机在国内民航市场获得广泛认可

国航、东航、南航等航空公司已经接收了C919飞机，并顺利完成航班，赢得了市场的广泛认可。

关键观点4: C919产能提升，带动航空产业链扩张

C919今年的总产能有望达到50架，未来三年年产能有望达到150架。这将为中国商飞注入发展动力，带动整个航空产业链的扩张。

关键观点5: C919瞄准海外市场，有望获得欧洲航空安全局认证

C919不仅在国内市场受到关注，也瞄准了东南亚等海外市场。上个月，欧洲航空安全局派出了考察团对C919进行了全面评估，反馈积极，有望获得欧洲航空安全局的认证。

文章预览

*本文转载自公众号“石江月防务观察”。文章仅供读者参考，不代表民智国际研究院立场。 国产大飞机C919正式迈入中国航空三强之列，开启国内民航市场的新篇章。 不仅是订单破千，产能更是不断加速，正在挑战波音、空客的市场地位。 如果C919大批量投入市场，那么中国航空市场这块大蛋糕，不再只是看着美欧瓜分，或将迎来“三分天下”的局面。 国航C919首架机与南航C919首架机同台亮相 近日，中国南方航空、中国国际航空，分别接收了首架国产商飞C919飞机，这意味着C919正式跻身国内航空三巨头行列，它将在国内民航市场大展拳脚，开启全新的运营阶段。 C919是中国首次按照国际高标准，自己设计、自己制造的喷气式干线客机，座位数在158—168之间，航程在四五千公里。 此次国航接收的C919，配置158座、两舱布局；南航接收的则是标准版，配 ………………………………