主要观点总结
中铁建设承建的长春四环路扩能提升改造工程三期二标段工程顺利合龙，主线道路全线贯通，为通车奠定基础。项目团队采用多项创新做法，攻克预应力难题，提升桥梁建设效率和质量。面对严寒环境，项目团队积极应对，确保混凝土质量。同时，保护居民用水，新建桥梁安装声屏障和防坠缓冲区，保障市民安全通行。
关键观点总结
关键观点1: 长春四环路扩能提升改造工程顺利合龙
中铁建设成功完成长春四环路扩能提升改造工程三期二标段的合龙工作，主线道路全线贯通，为按计划通车奠定了坚实基础。
关键观点2: 项目团队采用创新工艺解决难题
项目团队采用自主研发的全国首例腹板束张拉施工工艺，通过多项创新做法攻克纵横预应力冲突难题，提高了桥梁建设效率和质量。
关键观点3: 面对严寒环境的应对措施
长春地处东北平原腹地，冬季气温极低。项目团队积极组织开展劳动竞赛，调整混凝土配合比，确保浇筑质量。同时，采用装配式基层施工工艺，确保桥面不受低温影响。
关键观点4: 保护居民生活和安全通行的措施
项目团队采取多项措施保护居民生活和安全通行。新建桥梁安装声屏障，确保噪声降至最低。同时，新建高架桥的防坠缓冲区拓宽至7米，设置绿色通道并增设防护措施，保障市民安全通行。
文章预览
近日 由中铁建设承建的 长春四环路扩能提升改造工程三期二标段 宽幅大悬臂现浇箱梁高架桥顺利合龙 主线道路全线贯通 为保障长春四环路改造段如期通车奠定坚实基础 长春国家创新中心项目南四环高架桥顺利合龙 中铁建设承建标段主线道路全长1.68千米 包含640米的全线最大跨度现浇连续梁 作为全面落实吉林省 “一主六双”高质量发展的重要战略部署 全线建成后将全面提升102国道通行效率 强化长春南部城区交通支撑 推进现代化都市圈建设 全国首例腹板束张拉施工工艺 建设过程中 项目团队 采用 自主研发 全国首例腹板束张拉施工工艺 通过应用端横梁后浇 保留横向预应力和设计的一致性等创新做法 攻克纵横预应力冲突难题 全面提升桥梁建设效率和质量 预制箱梁吊装施工过程 采用“中心箱梁对称安装+边梁非对称安装”吊装形式 将重达105吨的
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