国际车企调战略！发动第一波「高阶智驾攻势」

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智能化转型「火烧眉毛」之际，国际车企不得不尝试策略变动。 三组数据，可反映这样的急迫性。其一，以大众集团今年4月披露的规划为例，2030年的在华目标为， 「15%市占率，每年400万辆，在中国保持国际OEM第一的地位，成为智能网联汽车领域的竞争领导者」，2026年为节点 。 其二，行业层面，高工智能汽车研究院监测数据显示， 2024年1-5年中国市场（不含进出口）乘用车前装NOA新车渗透率为10.66%（含选装） ，正位于从导入期迈向快速增长期的拐点，欲接替能源转型成为竞争重点。 其三，新势力、自主传统车企、合资车企不同阵营，合资车企表现继续垫底。 比如，高阶智驾（含选装），问界、小鹏、蔚来、理想的渗透率为79.78%、96.75%、100%、100%；领克、腾势、深蓝的渗透率为11.7%%、7.21%、5.32%；宝马、奥迪、大众、丰田的渗透率均为0。 数据背 ………………………………