主要观点总结
商务部等八部门发布了2025年汽车以旧换新工作的通知，对想换车的消费者带来了利好的变化和新的机会。
关键观点总结
关键观点1: 扩大汽车报废更新支持范围
将符合条件的国四排放标准燃油乘用车也纳入可申请报废更新补贴的旧车范围，特定注册日期的柴油及其他燃料乘用车、新能源乘用车也可参与报废更新。
关键观点2: 汽车报废更新补贴标准
报废旧车购买新能源乘用车补贴2万元，购买2.0升及以下排量的燃油乘用车补贴1.5万元，与2024年标准一致。政策还提到跨年度政策衔接的问题，给消费者更充足的时间领取补贴。
关键观点3: 完善汽车置换更新补贴标准
新政策设置了全国汽车置换更新最高补贴标准，消费者卖旧车并购买新能源汽车最高补贴1.5万元，买燃油车最高补贴1.3万元。同时明确了每位消费者每年可享受的一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴，但同一辆新车只能选择其中一种补贴。
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1月17日，商务部等八部门发布2025年汽车以旧换新工作的通知。对于想换车的消费者来说，有哪些变化和利好？一起看↓↓ 扩大汽车报废更新支持范围 2025年汽车以旧换新政策扩大了汽车报废更新支持范围，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。 自今年1月1日起，如果消费者名下有2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，就可以参与这次的报废更新。特别需要注意的是，报废的旧车需要在2025年1月8日前登记在申请人名下。 汽车报废更新补贴标准与2024年一致，报废旧车购买新能源乘用车补贴2万元，购买2.0升及以下排量的燃油乘用车补贴1.5万元。 此外，这次的新政策还特别提到要做好汽车报废更新跨年度政策衔接。如果
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