燃料电池重卡整车能量管理技术解析

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本文约10,000字，建议收藏阅读 作者  |  窦明佳 出品  |  汽车电子与软件 #01 背  景    2020年9月22日，第七十五届联合国大会上我国政府提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”，碳中和的实现必须推动上游高耗能行业及下游应用同步转型，而氢能则是实现碳中和的重要途径，在下游交通环节的应用中，柴油货车虽然保有量只占汽车总量的7.95,但其一氧化碳、碳氧化合物、氮氧化合物及颗粒物的排放，却占到了汽车排放总量的10%、18.8%、60%与84.6%以上，为实现碳中和，交通领域的电动化为大势所趋，而商用车特别是柴油货车电动化则是迈向碳中和的重要加速器， 而在新能源商用车的使用场景中，对于400km以内的城配物流及运距短、启停工况多、且实行新 ………………………………