冬季续航之王？小米SU7又立功了！

主要观点总结

文章介绍了小米SU7在双温区的新能源汽车测试中表现的情况，包括续航、能耗、充电以及空调舒适性的测试结果。

关键观点总结

关键观点1: 小米SU7在双温区测试中的表现

文章详细描述了小米SU7在双温区（低温区和寒冷区）的新能源汽车测试中的表现，包括续航、能耗和充电等各项指标，显示出其在极端天气条件下的优越性能。

关键观点2: 小米SU7的续航里程和充电性能

在寒冷区测试中，小米SU7满电出发行驶了385公里，达成率47.5%，实测续航里程组内排名第一；在低温区测试中，满电行驶了737公里，达成率91%。其充电性能也非常出色，展示了稳定的充电速度和功率。

关键观点3: 小米SU7的能耗和空调舒适性测试

小米SU7在寒冷区的能耗为27.14kWh/百公里，在低温区的能耗为13.86kWh/百公里。空调舒适性测试中，无论在续航测试还是冷车升温测试中，小米SU7的表现都相当稳定，能够保持车内舒适的温度。

关键观点4: 小米品牌第二款车小米YU7的发布

文章还提到了小米品牌旗下的第二款车小米YU7已经正式发布，并鼓励读者关注汽车之家的相关栏目以获取最新测试信息。

文章预览

2024汽车之家新能源超测，本期将为您揭晓小米SU7（2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版）在双温区（低温区5~15℃、寒冷区-20~-25℃）测试中的续航、能耗以及充电的最终成绩，由于测试车辆选装了19英寸低风阻轮圈，续航里程为810公里。 测试环境覆盖新能源车型冬季两大温区，三个维度，解决真实用户需求，同时，我们还针对空调升温、车辆产品稳定性做出综合评定。为大家带来有用的冬测。 寒冷区测试环境：-25℃~~-20℃ 测试线路：呼伦贝尔陈巴尔虎旗--冷极根河（往返） 测试方法：50%高速工况+50%低速工况 在寒冷区，小米SU7满电出发，共行驶了385公里，达成率47.5%，寒冷区的实测续航里程组内排名第一，同时在寒冷区的续航达成率，在小组中名列前茅。 测试结束后的充电环节中，我们采用冷车冷充的充电方式，寒冷区 0-100%充电时间67分钟，30-80 ………………………………