2000亿，今年最大造车IPO来了

主要观点总结

赛力斯开始赴港IPO，子公司赛力斯汽车拟增资扩股，增资金额不超过50亿元。赛力斯与华为合作，推出多款新能源汽车，市值突破2000亿。同时，面临新造车竞赛中的挑战，呼吁对智能驾驶技术的合理宣传和用户教育。

关键观点总结

关键观点1: 赛力斯赴港IPO

赛力斯近日公告称拟通过发行境外上市外资股股票在香港主板挂牌上市，同时还预告了子公司的增资扩股计划。

关键观点2: 与华为合作

赛力斯与华为紧密合作，共同推出了多款新能源汽车，包括赛力斯华为智选SF5、AITO问界M5等，双方的合作在业界引起了广泛关注。

关键观点3: 业绩大幅增长

赛力斯业绩大幅增长，全年营收达到1451.76亿元，净利润扭亏为盈，成为继特斯拉、比亚迪、理想之后，全球第4家实现盈利的新能源车企。

关键观点4: 新造车竞赛中的挑战

随着新能源汽车市场的竞争日益激烈，赛力斯面临着来自其他车企的挑战。同时，智能驾驶技术的发展也带来了风险，需要车企合理宣传和用户教育。

文章预览

赛力斯开始赴港IPO了。 小编获悉，赛力斯近日公告，拟通过发行境外上市外资股股票，在香港主板挂牌上市。随之而来的还有一笔融资—— 子公司赛力斯汽车拟引入多位战略投资者，增资金额合计不超过50亿元。 赛力斯，一个与华为紧紧绑定在一起的名字。 身后掌舵者是一位重庆60后张兴海，他造过摩托车，生产过面包车，最终凭借与华为合作，将新能源汽车版图做大做强，缔造A股2000亿市值，堪称中国新造车盛宴最生动的缩影。 造车背后，是敬畏。最近一场小米高速智驾车祸，让外界开始重新审视智能驾驶，重新探寻造车背后真正的意义。 崛起于重庆 缔造一个2000亿IPO 赛力斯的背后是一位鲜少露面的重庆人——张兴海。 张兴海生于1963年，他的汽车生涯是从最不起眼的零部件开始做起。1986年，张兴海投资创建了巴县凤凰电器弹簧厂，为长安微 ………………………………