从亏40亿到赚40亿，赛力斯的“逆袭”两年

主要观点总结

赛力斯业绩强劲增长，从亏损到盈利，主要得益于问界品牌新能源汽车的销量增长。问界品牌与华为的合作对赛力斯业绩有重要影响。虽然面临一些隐忧，如与华为的合作品牌竞争加剧，但赛力斯未来仍有许多不确定性。赛力斯通过购买问界品牌商标和工厂，继续加强与华为的合作。

关键观点总结

关键观点1: 赛力斯业绩反转，从亏损到盈利

赛力斯通过增加销量和售卖高价车型，实现了盈利。2024年前三季度营收和净利润大幅增长。

关键观点2: 问界品牌对赛力斯业绩有重要影响

问界品牌在新能源汽车领域的成功，不仅增加了赛力斯的销量，也提高了其营收和多个财务指标。尤其是高端豪华车型问界M9的热销，大幅提升了赛力斯的单车利润和毛利率。

关键观点3: 赛力斯与华为的合作

赛力斯与华为的合作通过问界品牌实现了业绩波动。华为的技术突破和销售渠道对问界品牌的成功起到了重要作用。赛力斯不断加强与华为的合作，通过收购问界品牌商标和工厂来确保长期关系。

关键观点4: 存在的隐忧和挑战

虽然赛力斯业绩强劲，但也面临一些隐忧和挑战。随着华为与其他汽车品牌的合作展开，问界品牌的优势可能会减弱。未来，赛力斯需要持续创新和提高竞争力以应对竞争压力。

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zuuozhhe和 作者：王静仪 潘桢甄 编辑：施智梁 来源：财经汽车（ID：caijingqiche） 文章已获授权 车卖得多了，也卖得贵了，尽管仍有隐忧，赛力斯当前业绩正强劲 连续四年、合计亏损约百亿元后，赛力斯（601127.SH）终于实现难得的盈利。营收、市值大增，2024年前三季度营收1066亿元，几乎是2023年全年营收的3倍，市值突破1700亿，在A股的汽车板块里仅次于比亚迪和长城汽车。   赛力斯的盈利曲线走出一个标准的v型反转——2020年首现赤字，净亏损17.29亿元，2021年到2023年亏损逐步扩大为18.24亿元、38.32亿元和24.5亿元。2024年进入拐点，一季度扭亏为盈，净利润2.20亿元，到三季度末，净利润达到40.38亿元。     从亏40亿到赚40亿，赛力斯只用了两年。大落又大起的业绩背后，离不开两个字：问界，或者是华为。   问界品牌于2021年底推出，凭借华为以及鸿蒙 ………………………………