相互看不起，换电、充电注定水火不容？

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本文来源： 电车通（ID： dianchetong233） 自去年11月到今年5月，短短半年时间， 长安汽车、吉利控股集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯汽车、广汽集团、中国一汽等七家车企陆续宣布加入蔚来换电体系。 作为换电模式的主要推动者，蔚来和它的换电体系似乎终于得到了友商和消费者的认可，整个换电大家庭成员越来越多，蔚来将有机会将自家换电标准打造成行业通用标准。 然而，面对换电模式，华为终端BG CTO李小龙却有不同的意见。日前李小龙发微博称，“如果你看到了几年前换电电池和今天最新的电池厚度尺寸对比，就会改变想法，电池技术正飞速发展，兼容老电池是非常重的包袱。” 李小龙质疑的并非换电模式实用性，而是该模式的发展潜力。随着新能源汽车行业向前推进，换电模式可能会产生兼容性和泛用性问题，旧款电池包或将成为 ………………………………