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10月17日上午10时，经过四台200吨千斤顶近一个小时的均匀顶推，由集团一公司承建的雄商高铁三标肃宁特大桥上跨朔黄铁路连续梁成功华丽“转身”并精准到位，标志着标段内所有连续梁全部合龙，为后序架梁和桥面系施工奠定坚实基础。 雄商高铁北起京雄城际雄安站，南至商合杭铁路商丘站，线路长度551.969公里。一公司施工的雄商高铁肃宁特大桥跨朔黄铁路连续梁，设计为（38.15+64+43.55）米预应力混凝土双线连续箱梁，左右两辐梁体总重量达到7600吨，采用平转法作业，转体长度124米，逆时针转体87.5度，转体半径31米。转体后梁体距朔黄铁路接触网立杆顶垂直距离为2.86米，梁体距朔黄铁路承力索垂直距离为3.42米，转体安全风险极高。同时，朔黄铁路是我国西煤东运重要通道，列车载重超过3万吨级，年运力达到3.6亿吨，日通过能力135.5对，平均每
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