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湖北日报报道 6月2日,由湖北交投投资、西安方舟监理、中国铁建大桥局承建的世界最大跨度公路斜拉桥——观音寺长江大桥北岸主塔“茁壮成长”,已达102米,正式进入百米超高空施工阶段。 大桥主塔突破百米 观音寺长江大桥是武松高速公路的控制性工程,主跨1160米,主塔高262米,创下五项“世界之最”。主塔塔身外观呈A型,共分55个节段进行施工(其中混凝土26个节段,钢塔29个节段),中下塔柱155米范围内为钢筋混凝土塔,采用的竖向钢筋直径达50毫米,每延米重达15.4千克。 精细化施工“见真章” 针对大切角钻石六边形截面大倾角超高主塔的高难度施工,项目技术团队将存在的难点与亟待解决的问题逐个击破,最终采用“胎架分节预制,塔吊整体吊装,锥套锁紧连接”钢筋部品化施工工艺,将在地面绑扎好的钢筋部品作为“人工重型增高
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