主要观点总结
文章介绍了董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程的勘察设计招标情况。
关键观点总结
关键观点1: 项目背景与意义
项目已纳入国家“十四五”铁路建设规划，是支持青岛作为“一带一路”双向开放桥头堡的重要交通基础设施，对适应青岛港董家口港区集疏运需要，促进公转铁，完善区域路网具有重要意义。
关键观点2: 项目概况与招标人
项目位于山东省，起自董家口港区，经青岛市、潍坊市、日照市，接轨于胶新铁路五莲站。项目估算投资87亿元。招标人为董家口至沂水铁路项目筹备组。
关键观点3: 招标范围与内容
包括工程勘察、初步设计、施工图设计等，服务期限自中标合同签订之日起至项目完成竣工决算。配套建设本线至后方相关通路联络线、董家口南站相关设施改建工程。
关键观点4: 线路与站点设置
正线线路长度196.307公里，设车站10座。线路起自青盐铁路的草桥村线路所，向西经青岛市、潍坊市、日照市，接轨于胶新铁路五莲站，五莲站至梅家埠站增建二线，同时配套建设联络线联通瓦日、兖石铁路等方向。
文章预览
8月26日，《董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程（董家口至五莲段等工程）勘察设计招标公告》发布。项目即将进入初步设计和施工图设计阶段。 根据今年3月发布的《新建董家口至瓦日（兖石）铁路联络线工程环境影响评价第一次信息公告》： 董家口至瓦日（兖石）铁路联络线工程位于山东省南部，线路起自青盐铁路的草桥村线路所，向西经青岛市、潍坊市、日照市，接轨于胶新铁路五莲站，五莲站至梅家埠站增建二线，同时配套建设联络线联通瓦日、兖石铁路等方向，联络线长度合计约40公里，正线设车站10座。 正线线路长度196.307公里，其中青岛市境内18.2公里，潍坊市境内27.4公里，日照市境内64.537公里，临沂市境内 86.17公里。此外，董家口南站配套建设机务折返段改建及新增临修设施。 董家口至瓦日（兖石）铁路联络线方案示意图 招
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