起“死”回生，小鹏汽车这两年发生了什么？｜远光灯

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‍ ‍ 腾讯汽车《远光灯》 特 约作者 林夏 ‍ ‍ 编辑 杨布丁 当何小鹏再次追忆G9翻车史、用段子收割掌声时，这位曾自嘲“臭搞技术”的造车新兵正在 向外界传递一个信号： 那个在ICU里躺了两年的小鹏汽车，终于可以喘口气了。 2024年，小鹏汽车仍净亏损57.9亿元，算下来卖一辆车约亏损3万元，但几个关键经营指标均呈现转折信号：2024全年，小鹏汽车共交付超19万辆车，同比增长34.2%；总营收 达408.7亿元人民币，同比增长33.2%；全年毛利率从2023年的1.5%提升至14.3%。何小鹏预计，公司将在2025年四季度扭亏为盈。 来到2025年，小鹏汽车更是迎来“炸裂开局”。凭借P7+和MONA M03的热销，2025年第一季度，小鹏汽车累计交付新车共94,008台，同比增长331%，环比增长2.7%，且连续5个月交付量突破30000台。 何小鹏曾在与《晚点Latepost》的对话中说，“你要把车做好 ………………………………