主要观点总结
美国东部和墨西哥湾沿岸港口工人罢工，导致汽车进口和供应链受影响。罢工由国际码头工人协会与雇主组织美国海事联盟的谈判破裂引起。汽车行业受影响严重，特别是依赖进口零部件的汽车制造商面临工厂停工风险。大众汽车集团美国公司已感受到影响，但可通过转移船只至其他港口应对。罢工持续时间不确定，若持续数周，可能对整个经济和新车市场造成更大影响。各行业公司需寻找转运货物途径，但某些港口可能无法处理大量货物或特定类型货物。
关键观点总结
关键观点1: 港口工人罢工影响汽车进口和供应链
美国东部和墨西哥湾沿岸港口工人的罢工导致汽车进口中断，对汽车行业供应链造成严重影响。
关键观点2: 罢工由国际码头工人协会与雇主组织谈判破裂引起
罢工是由国际码头工人协会（ILA）与雇主组织美国海事联盟（USMX）之间的谈判破裂引发的，涉及到劳动合同问题。
关键观点3: 汽车行业受影响严重，面临工厂停工风险
汽车行业是受影响最严重的行业之一，罢工可能导致汽车零部件短缺，进而引发工厂停工。
关键观点4: 大众汽车集团美国公司采取应对措施
大众汽车集团美国公司已经感受到罢工的影响，但正在采取措施将船只转移到其他港口，并考虑将船只转移到西海岸以应对影响。
关键观点5: 罢工持续时间不确定，可能影响整个经济和新车市场
罢工的持续时间仍然不确定，如果持续数周，可能会对美国的整个经济和新车市场造成更大的影响。
文章预览
撰文 / 吴 静 编辑 / 黄大路 设计 / 师 超 来源 / Automotive News by John Irwin 尽管港口运营商联盟表示已与工会达成了新的工资协议，但美国东部和墨西哥湾沿岸的港口工人于周二凌晨举行罢工，这使得缅因州至德克萨斯州集装箱运输中断前达成和解的希望破灭。 此次罢工于10月1日开始，此前代表4.5万名港口工人的国际码头工人协会（International Longshoremen's Association简称“ILA”）与雇主组织美国海事联盟（United States Maritime Alliance简称“USMX”）之间的谈判于9月30日破裂。他们之间的劳动合同于周一到期，谈判因薪酬问题陷入僵局。 汽车行业是受影响最严重的行业之一。据标普全球市场情报公司称，在截至2024年6月30日的12个月内，这些港口处理了价值378亿美元的汽车进口。 代表汽车供应链企业MEMA的首席执行官比尔·朗（Bill Long）表示，这一数
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